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  • 多一颗能保平安?「膝部」气囊几乎没有用!

    气囊在现今市售乘用车款中,可说是不可或缺的配备之一,且随著消费者对于安全意识逐渐抬头,车厂也不断强调自家车款有6颗、7颗甚至8颗气囊,只是当撞击意外真的发生时,又有几颗气囊是真能发挥足够保护效果?

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    根据美国IIHS(高速公路安全保险协会)研究发现指出,「膝部」气囊对于车上乘员保护相当有限,甚至在某些情况下还增加了受伤风险!报告中提到,在撞击测试中,小偏位撞击(约占车头四分之一)时,由于膝部气囊缩小下肢移动范围,因此降低了上半身头部受伤风险,但却有可能增加小腿等处受伤的机率。


    然而若在偏位撞击测试(约佔车头二分之一)时,膝部气囊甚至与受伤程度没有直接影响。这项报告是IIHS检视过去四百多次撞击测试中所得到的结果,然而为求报告真实性,IIHS也调查来自14州的真实车祸报告,结果显示膝部气囊对于整体受伤风险只降低了0.5%,从7.9%降低到7.4%,更说明了膝部气囊对于成员保护效果相当有限。


    那为何车上会有膝部气囊?主要是因为美国官方会进行未繫安全带的假人测试,膝部气囊能缩小假人撞击时的移动范围,因此大大降低受伤风险。但IIHS并不会进行未繫安全带的测试,毕竟实际上路就是应该要繫妥安全带,且包含双前座头部、侧边气囊与气帘,都是要搭配安全带才能发挥最大保护作用;再者本身车体钢性也需足够,毕竟要在车舱未变形情况下,气囊才能在正确位置展开产生保护效果。


    所以挑选撞击测试表现优良,甚至具备主动安全防护系统,且上路后繫妥安全带并按造交通规则小心驾驶,才是避免意外事故甚至受伤的根本之道。


  • 触控萤幕主机是影响行车安全的新地雷?

    触控萤幕主机是影响行车安全的新地雷?

    音响主机从最早卡带、收音机功能逐步进化成现今多媒体触控萤幕主机后,使用介面与智慧型手机相似,只需触控即可切换各项功能,不过车厂研究发现当驾驶人右手在操作触控萤幕时,左手会略为对方向盘施力造成行车路线偏离,有可能影响行车安全,所以有车厂开始取消触控功能,或是车辆一但行驶触控萤幕的触控功能就关闭,改由旋钮或传统按键才能切换。


    目前车厂也不断寻找行车中使用多媒体主机的操作方式,像是将更多资讯改从HUD抬头显示器显示,或是用语音声控下达指令,或是在方向盘上增加类似触控板,让驾驶人用左右拇指滑移就可使用,总之,驾驶人最主要任务就是安全的将车与车内乘员从甲地开至乙地,建立安全的驾驶观念比车内有搭载任何炫配备都更重要!


    机油不足时可不可以混用它牌机油?

    挡风玻璃被小石头击裂 有办法补救吗?

  • 因电而生的国产双轮胎王驾到!Maxxis S98系列轮胎正式发表!

    对于一辆移动工具来说,无论是机车、汽车,甚至是飞行载具,核心的动力当然是引擎本体,而其他部件则是辅佐其成为完整雏形的螺丝,而当然「轮胎」也是其中的一份子,并且还扮演了极其重要的角色,主导著车辆性能与操控的本质。


    一向看重操控本色、更是隶属全台前十大国际品牌的Maxxis在轮胎的发展上投入相当多的心血,从过去的PCR HP5、M1等优质畅销胎一路进步至今,而在2019年Maxxis更推出了号称在台湾本土生产中最高配置、完全为操控而生的S98高性能轮胎,更主打著「Be part of S98」、「我就是要发」等谐音与口号邀您一同体验其精心打造的国产性能跑胎。


    在本次活动中,隶属于正新橡胶工业的Maxxis一共推出了数款量身订做的机车性能跑胎,分别提供消费者竞技版「S98 Plus」、全天候运动街胎「S98 Sport」与专为Gogoro设计而生的竞赛版「S98 EV」,提供多元的性能胎选择,让那群被赋予热血的消费者与车手能够以强悍的抓地力表现体验操驾的激情。


    说到这款Maxxis S98性能胎,其实回归前期,最早使用该性能胎的车型便是电动机车Gogoro,也因此Maxxis展开了与Gogoro一连串合作与研究,针对操控特性与电动车的动力特性进行,打造出一款专为EV车型而生的性能跑胎作为强力后盾,其原厂人员表示:「只要是明眼人,从胎纹就能看出研发人员的细心与投入。」除此之外,在全新S98系列轮胎上,也归功于同步导入许多特殊的原料,甚至将奈米数值强化,藉此提升30%抓地力,接著将全系列导入高保气胶来提升保气性40%,俨然成为Maxxis旗下最强的轮胎,贯彻将速度灵魂注入轮胎的表率。


    在本次活动中最大的重头戏莫过于「S98 Plus」,其狂傲的胎体更是堪称本土胎界的「胎王」,结合「Ultra-R竞技型专用配方」与专属花纹设计,以最短时间内达到轮胎的巅峰工作温度,提供极为剽悍的抓地力表现。而在S98 Plus的规格中一共分为汽油车(前轮100/90-12、后轮120/80-12)与电动车(前轮110/80-14、后轮110/70-13)等规格。对于油车来说Maxxis经验充足,结合TSR赛车协会的经验与反馈,打造出的性能胎毋庸置疑;不过若是较为新颖的EV电动车型呢?其实Maxxis针对了电动车的峰值扭力特性进行设计,在用料与胎体上都别出心裁,儘管是电动车的高扭特性也能完美应对。


    另外标准版本也提供S98 Sport 油车与EV车型二款版本,EV车型同样针对高扭特性进行优化,并在胶料、胎体进行细部调整,成就出专为EV而生的运动街胎;至于油车专属的版本则结合「硅材质」来强化其耐用度与湿滑抓地力表现。至于贩售规格方面,部分规格已上市,而完整规格则将订于2020年1月起开始供应,届时将可广泛供应于多款速可达车种,让更多骑士能一同享受对应强劲动能而来的抓地力快感!


    Maxxis S98 Sport基本售价如下:


    90/90R10,NTD 1,400元


    100/90R10,NTD 1,500元


    110/70R12,NTD 1,800元


    120/70R12,NTD 1,850元


    130/70R12,NTD 1,900元


    120/70R13,NTD 2,200元


    130/70R13,NTD 2,300元


    Maxxis S98 Plus基本售价如下:


    100/90R12,NTD 2,200元


    120/80R12,NTD 2,300元


    110/70R13,NTD 2,333元


    100/80R14,NTD 2,444元

  • SYM再度携手PHANTACi推 VEGA 125 ABS/CBS 最低60,200元起

    虽然四轮界正值民俗月厂休时节,但暑假可是摩托车的旺季。因此SYM继上次与潮牌PHANTACi合推VEGA 125 CBS版后,这次再推ABS联名款,同时还在年轻人聚集的西门町电影街打造VEGA打卡造景,瞄准年经族群的开学买车潮。 

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    2019年的VEGA 125 ABS/CBS共有5款新色与两大主题,纯粹质感系以深色系为主,共有消光黑/黑与蓝/黑色两款。放闪运动系则有白/浅棕、灰/蓝与紫黑三种新车色。 在安全配备上,由于政府提出逐步要求机车必需加装ABS或CBS 系统任一,因此VEGA ABS使用BOSCH全新ABS 10防锁死刹车系统,搭配ABS及汰旧换新政府双补助8,800元+三阳加码5,000元,最高补助13,800元!车价加上补助仅需65,200元(不含牌险)。如是选择CBS版,扣掉补助后仅需60,200元(不含牌险),再送价值4,500元好礼(放闪小风镜&一年式丢车购置新车保障)。想购车的朋友可以多参考比较。SYM VEGA 拍照活动地点8/13起连续三天在西门町乐声电影院旁广场,参加活动者还可获得小礼物等赠品。

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